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7月1日晚间 两大重量级副部央企合并启动

  官方首次正式确认中船集团、中船重工筹划战略性重组。
  7月1日晚间,中国重工、中国船舶、中国动力、中船科技、中国应急等8家上市公司发布公告称,公司于7月1日接控股股东通知:中国船舶工业集团正与中国船舶重工集团筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。
  据公开信息,这是官方首次正式确认中船集团、中船重工筹划战略性重组,标志“南北船”合并正式提上日程。
  “南北船”合并今年4月已有消息。当月国资委举行的新闻发布会上,国资委秘书长、新闻发言人彭华岗曾介绍,“如‘两船’合并、化工整合等大企业的整合重组都会涉及上市公司,在能够公布的时候,企业一定会按照有关规则和要求公布。”
  据公开资料,中船集团和中船重工均为中管央企,分别排在国资委央企名录中的第5、第6位。
  其中,有“南船”之称的中船集团组建于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业,是国家授权投资机构,由中央直接管理。注册地址位于上海,在世界500强中名列第364位。其旗下包括多家造修船企业和船舶配套企业,包括江南造船集团、沪东中华造船集团等。
  中船集团注册资金320亿元,拥有40余家二级单位,分布在北京、上海、广东、江苏、江西、安徽、广西、香港等地,拥有中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船科技股份有限公司3家上市公司。集团在中国香港及美国、俄罗斯、泰国等8个国家和地区设有驻外机构。
  2017年下水的中国首艘“万吨大驱”055型驱逐舰,便是由江南造船集团制造。
  有“北船”之称的中船重工同样成立于1999年7月,注册地址位于北京,主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产,2018年已连续7年入选世界500强企业,排名第245位,位居全球船舶企业首位。
  中船重工拥有上市平台公司5家,境外机构18家,二级成员单位95家,其中二级企业66家,科研院所29家,总资产5002亿元,员工17万人。目前拥有11个国家级研发中心,9个国防科技重点实验室,12个国家级企业技术中心,150多个专业实验室,拥有院士12名,“万人计划”人才3名、百千万人才工程人员29名,连续四个任期荣获国务院国资委科技创新优秀企业。拥有专利13139项、其中发明专利5981项。
  中船重工研制的“蛟龙号”深海载人潜水器,于2012年6月成功下潜7062米,刷新了世界同类作业型载人潜水器下潜深度纪录。
  去年,中船集团营业收入1144亿元,净利润24亿元;中船重工营业收入3050亿元,净利润69亿元。
  中船集团现任党组书记、董事长为雷凡培,总经理为杨金成;中船重工现任董事长、党组书记为胡问鸣,总经理为吴永杰。
  据公开履历,雷凡培长期在航天领域任职,曾任中国航天科技集团党组书记、董事长,2018年3月调任中船集团;胡问鸣则在中船集团工作过6年,他同样出身航天工业领域,2010年至2015年,他担任中船集团的党组书记近6年,期间先后任副总经理、董事长,2015年3月调任中船重工董事长、党组书记。
  胡问鸣到任5个月后,原任中船集团党组副书记、副总经理的吴永杰也调任中船重工,任总经理、党组副书记。
  新京报记者注意到,近年来,已有多家“巨无霸”央企整合。
  如2014年底,原中国南车、原中国北车发布公告重组合并为中国中车;2015年5月,原中国电力投资集团与原国家核电技术有限公司,合并为国家电力投资集团;2017年,原国电集团和原神华集团重组为国家能源投资集团。
  在今年4月的国资委新闻发布会上,国资委秘书长、新闻发言人彭华岗表示,“中央企业这几年进行了战略性的重组、专业化的整合,我们来看重组整合以后的企业,效益增长都有了大幅度的提高。”
  新京报记者 许腾飞
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